문서번호 : 23-10-001
시스템비계 구조검토보고서
팔당대교~와부 도로건설 공사
교대날개벽
2026. 06
**산업(주)
| 작 성 |
**산업(주) * * * |
승 인 |
토목구조기술사 * * * |
목 차
Ⅰ. 일반 사항
1. 검토 개요 및 주의사항
2. 사용부재 제원
3. 설계 일반사항
4. 설계하중 및 하중조합
5. 적용기준 및 참고문헌
Ⅱ. 구조 검토
1. 설계조건
2. 설계하중 산정
3. 사용부재 및 설치간격
4. 작업발판 검토
5. 장선 검토
6. 띠장 검토
7. 수직재 검토
8. 수평재(띠장) 검토
9. 가새재 검토
10. 벽연결용 철물 및 받침철물 검토
Ⅲ. 3차원 상세 구조해석
1. 하중 조합
2. 변위 및 응력 검토
3. 단면력 집계
4. 수직재 검토
5. 수평재 검토
6. 가새재 검토
7. 상세 구조해석 결과
Ⅳ. 검토 결과
1. 검토 의견
2. 요 약
Ⅰ. 일반 사항 ✍️
1. 검토 개요 및 주의사항
$\quad$본 검토 보고서는 시스템 비계에 대한 구조 안전성 검토를 위한 것임.
$\quad$시스템 비계의 하부구조는 충분한 지지력을 확보한 것으로 가정하고 구조검토를 실시 하였음.
$\quad$① 시공사에서 제시한 시공조건 및 도면을 근거로 검토하였음. 따라서, 현장 여건이 변경되는 경우에는 반드시 검토자와 협의 후 시공한다.
$\quad$② 본 공사는 "5. 적용기준 및 참고문헌"에 제시된 설계기준 및 시공기준을 따라 시공하며, 가시설물에 적용되는 각종 안전작업지침 및 설치지침에 따라 시공한다.
$\quad$③ 모든 재료적 성능은 검토서에 표기된 동등 이상의 제품을 확인하고 설치한다.
$\quad$④ 구조물 전체 외부에 설치되는 비계 구조물 중에서 높이와 간격이 가장 불리한 일부 구간에 대하여 안정성 검토를 수행함.
$\quad$⑤ 풍하중 기본풍속 28m/s, 지표면조도구분 C를 기준으로 검토하며, 산업안전보건기준에 관한 규칙 제383조에 의해 풍속 10m/s 이상일 경우 작업을 금지한다.
$\quad$⑥ 비계 외부 난간 설치구간의 보호망은 충실률 0.3으로 검토함.
$\quad$⑦ 벽 연결용 철물은 영구 구조물에 고정되는 조건으로 검토함.
$\quad$⑧ 벽 연결용 철물은 수직재와 수평재의 교차부에서 비계면에 대하여 직각이 되도록 하여 수직재에 설치하고, 비계의 최상단과 가장자리 끝에도 벽 이음재를 설치한다.
$\quad$⑨ 받침철물의 압축하중은 40kN 이상으로 설치한다.
$\quad$⑩ 비계 기둥에는 미끄러지거나 침하하는 것을 방지하기 위하여 밑받침 철물을 사용하거나 깔판, 깔목 등을 사용하고, 밑둥잡이 등의 조치를 한다.
$\quad$⑪ 설치되는 바닥은 시방기준에 적합하도록 하여 기초에 안전하게 전달할 수 있는 조건으로 검토함.
$\quad$⑫ 적재는 집중적재를 하지 않고 분산하여 적재하고, 작업하중과 적재하중을 포함하여 허용이내로 적재한다.
2. 사용부재 제원
$\quad$ 1) 장선
| 부재 종류 | 단면 규격 [mm] | 단면적 A [mm²] | 전단상수 Ib/Q [mm²] | 단면2차모멘트 I [mm⁴] | 단면계수 S [mm³] | 탄성계수 E [GPa] | 허용휨응력 fba [MPa] | 허용전단응력 fsa [MPa] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 장선 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t | 279.9 | 147.6 | 57.6×10³ | 2.7×10³ | 210.0 | 155.1 | 94.0 |
$\quad$ 2) 띠장
| 부재 종류 | 단면 규격 [mm] | 단면적 A [mm²] | 전단상수 Ib/Q [mm²] | 단면2차모멘트 I [mm⁴] | 단면계수 S [mm³] | 탄성계수 E [GPa] | 허용휨응력 fba [MPa] | 허용전단응력 fsa [MPa] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 띠장 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t | 279.9 | 147.6 | 57.6×10³ | 2.7×10³ | 210.0 | 155.1 | 94.0 |
$\quad$ 3) 수직재
| 부재 종류 | 단면 규격 [mm] | 단면적 A [mm²] | 전단상수 Ib/Q [mm²] | 단면2차모멘트 I [mm⁴] | 단면계수 S [mm³] | 탄성계수 E [GPa] | 회전반경 r [mm] | 항복강도 Fy [MPa] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수직재 | ⭕ 𝜙48.6×2.2t | 320.7 | 167.9 | 86.5×10³ | 3.6×10³ | 210.0 | 16.4 | 355.0 |
$\quad$ 4) 수평재
| 부재 종류 | 단면 규격 [mm] | 단면적 A [mm²] | 전단상수 Ib/Q [mm²] | 단면2차모멘트 I [mm⁴] | 단면계수 S [mm³] | 탄성계수 E [GPa] | 회전반경 r [mm] | 항복강도 Fy [MPa] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수평재 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t | 279.9 | 147.6 | 57.6×10³ | 2.7×10³ | 210.0 | 14.3 | 235.0 |
$\quad$ 5) 가새재
| 부재 종류 | 단면 규격 [mm] | 단면적 A [mm²] | 전단상수 Ib/Q [mm²] | 단면2차모멘트 I [mm⁴] | 단면계수 S [mm³] | 탄성계수 E [GPa] | 회전반경 r [mm] | 항복강도 Fy [MPa] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가새재 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t | 279.9 | 147.6 | 57.6×10³ | 2.7×10³ | 210.0 | 14.3 | 235.0 |
3. 설계 일반사항
$\quad$ 1) 일반사항
<근거 : 3.1 일반사항 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\qquad$■ 비계 및 안전시설물의 설계는 KDS 14 30 00 (허용응력설계법)에 따른다.
$\qquad$■ 비계 및 안전시설물에 사용되는 부속품의 안전율(극한하중에 대한 허용하중의 비를 말하며, 극한하중은 인장 및 압축성능을 의미함)은 인장 2, 휨 2, 전단 3, 압축 3을 적용한다.
$\qquad$■ 비계에 사용되는 와이어 로프 및 강선의 안전율은 10 이상이어야 한다.
$\qquad$■ 비계 및 안전시설물의 설계는 시공 등을 고려하여 적정한 형식과 재료를 선택하고, 작용되는 하중을 안전하게 기초에 전달하도록 하여야 한다.
$\qquad$■ 비계에 간이 크레인, 콘크리트 타설장비 등을 설치하는 경우는 운반하중으로 인한 전도 모멘트에 대하여 안전하도록 하여야 한다.
$\qquad$■ 비계가 설치되는 하부 기초설계는 KDS 21 50 00(3.3)에 따른다.
4. 설계하중 및 하중조합
$\quad$ 1) 연직하중 (고정하중 + 작업하중)
<근거 : 1.6.2 연직하중 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\qquad$ ① 고정하중 (D)
$\quad \qquad$ ➣ 수직재, 수평재, 가새재, 안전난간 등의 자중
$\quad \qquad$ ➣ 작업발판의 고정하중 : 0.2kN/m² 이상 적용
$\qquad$ ② 작업하중 (L$_i$) (근로자와 근로자가 사용하는 자재, 공구 등을 포함)
$\quad \qquad$ ➣ 통로의 역할을 하는 비계와 가벼운 공구만을 필요로 하는 경작업 : 1.25kN/m² 이상
$\quad \qquad$ ➣ 공사용 자재의 적재를 필요로 하는 중작업 : 2.5kN/m² 이상
$\quad \qquad$ ➣ 돌 붙임 공사 등과 같이 자재가 무거운 작업 : 3.5kN/m² 이상
$\quad$ 2) 수평하중
<근거 : 1.6.3 수평하중 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\qquad$ ① 풍하중에 대한 영향과 연직하중의 5% 적용
$\quad \qquad$ ➣ 단, 수평하중과 풍하중의 동시 작용은 고려하지 않는다.
$\qquad$ ② 이동식 비계의 전도에 대한 안전성 검토를 위해 최상단 작업발판에 0.3kN의 수평하중을 적용한다.
$\qquad$ ③ 수평하중은 비계 설치면에 대하여 X방향 및 Y방향에 대하여 각각 적용한다.
$\quad$ 3) 풍하중
<근거 : 1.6.4 풍하중 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\qquad$ ① 이 기준에서 규정한 사항 이외의 경우에는 KDS 41 12 00에 따른다.
$\qquad$ ② 가시설물의 재현기간에 따른 중요도계수($\small I_{w}$)는 KDS 21 50 00(1.6.4(2))에 따른다.
$\qquad$ ③ 안전시설물의 풍력계수($\small C_{f}$)는 충실률에 따라 KDS 21 60 00(1.6.4(3))와 같이 산정한다.
$\quad$ 4) 하중조합
<근거 : 3.3.1 거푸집 및 동바리, 비계 및 안전시설물 (KDS 21 10 00 : 2022)>
$\qquad$ ➣ 거푸집 및 동바리, 비계 및 안전시설물 설계 시 하중조합 및 허용응력증가계수는 다음과 같이 적용한다.
| Load Case (LC) | 하중조합 | 허용응력증가계수 |
|---|---|---|
| LC1 | D + Li + M (고정하중 + 작업하중 + 수평하중) | 1.00 |
| LC2 | D + W (고정하중 + 풍하중) | 1.25 |
| LC3 | D + Li + M + S (고정하중 + 작업하중 + 수평하중 + 특수하중) | 1.50 |
5. 적용기준 및 참고문헌
$\quad$ ■ 가시설물 설계 일반사항 (KDS 21 10 00 : 2022, 국토교통부)
$\quad$ ■ 비계 및 안전시설물 설계기준 (KDS 21 60 00 : 2022, 국토교통부)
$\quad$ ■ 강구조 설계 일반사항(허용응력설계법) (KDS 14 30 05 : 2019, 국토교통부)
$\quad$ ■ 강구조 부재 설계기준(허용응력설계법) (KDS 14 30 10 : 2019, 국토교통부)
$\quad$ ■ 건축물 설계하중 (KDS 41 12 00 : 2022, 국토교통부)
$\quad$ ■ 가설공사 일반사항 (KCS 21 10 00 : 2022, 국토교통부)
$\quad$ ■ 비계공사 일반사항 (KCS 21 60 05 : 2022, 국토교통부)
$\quad$ ■ 비계 (KCS 21 60 10 : 2022, 국토교통 부)
$\quad$ ■ 시스템 동바리 안전작업 지침 (2020, 한국산업안전보건공단)
$\quad$ ■ 파이프 서포트 동바리 안전작업 지침 (2020, 한국산업안전보건공단)
$\quad$ ■ 거푸집 동바리 구조검토 및 설치 안전보건작업 지침 (2015, 한국산업안전보건공단)
$\quad$ ■ 산업안전보건기준에 관한 규칙 (2024, 고용노동부)
Ⅱ. 구조 검토 ✍️
1. 설계조건
$\quad$ ✦ 수직재 간격 (작업발판 규격)
$\qquad$ ■ 장선방향 간격 : 598 mm
$\qquad$ ■ 띠장방향 간격 : 1,817 mm (= 수평재 좌굴길이)
$\quad$ ✦ 수평재 간격 (작업발판 규격)
$\qquad$ ■ 기준층 높이 : 1,900 mm (= 수직재 좌굴길이)
$\qquad$ ■ 최하층 높이 : 400 mm
$\quad$ ✦ 벽연결용 철물 설치 간격
$\qquad$ ■ 띠장방향 : 3,634 mm
$\qquad$ ■ 높이방향 : 2,300 mm (처음 간격), 3,800 mm
$\quad$ ✦ 비계 스팬 : 598 mm × 18,170 mm × 11,800 mm
$\quad$ [장선방향 길이 × 띠장방향 길이 × 높이]
$\quad$ ✦ 작업발판 중량 : 0.20 kN/m²
$\quad$ ✦ 작업하중 : 2.50 kN/m² (중작업)

2. 설계하중 산정
$\quad$ 1) 연직하중 (고정하중 + 작업하중)
<근거 : 1.6.2 연직하중 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\qquad$ ➣ 고정하중은 비계 자중과 작업발판의 자중을 합한 하중이다.
$\quad \qquad$ ■ 비계 자중은 수평하중 산정 및 수직재 검토시 필요함
$\qquad$ ➣ 작업하중은 근로자와 근로자가 사용하는 자재, 공구 등을 포함하며, 경작업, 중작업, 돌 붙입 공사 등과 같이 구분하여 적용한다.
$\qquad$ ➣ 발판, 장선, 띠장 검토를 위한 연직하중 산정
| 구분 | 하중 [N/mm²] | 하중 [kN/m²] | 산정 근거 |
|---|---|---|---|
| 작업발판 자중 | 0.0002 | 0.20 | 최소 0.2 kN/m² |
| 작업하중* | 0.0025 | 2.50 | 중작업 |
| ∑ (합계) | 0.0027 | 2.70 |
$\qquad$*작업하중은 경작업에 대해서는 1.25kN/m² 이상, 중작업에 대해서는 2.5kN/m² 이상, 돌 붙임 공사 등 무거운 작업인 경우 3.5kN/m² 이상 적용
$\quad$ 2) 수평하중
<근거 : 1.6.3 수평하중 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\qquad$ ➣ 수평하중 산정 및 수직재 검토를 위한 연직하중 산정
| 연직하중 | 수평하중 산정 | 수직재 검토 |
|---|---|---|
| 작업발판 자중 [kN] | 작업발판 자중 × 장선재 길이 × 띠장재 길이 × 층수 0.20 kN/m² × 0.598 m × 1.817 m × 7 층 = 1.52 kN | 장선재 길이 / 2 0.76 kN |
| 작업하중 [kN] | 작업하중 × 장선재 길이 × 띠장재 길이 2.50 kN/m² × 0.598 m × 1.817 m = 2.72 kN | 장선재 길이 / 2 1.36 kN |
| 장선재 자중 [kN] | 장선재 단위중량 × 장선재 단면적 × 장선재 길이 × 층수 (7,850 × 9.8) N/m³ × 279.9 mm² × 598.0 mm × 7 층 = 0.09 kN | 장선재 길이 / 2 0.05 kN |
| 띠장재 자중 [kN] | 띠장재 단위중량 × 띠장재 단면적 × 띠장재 길이 × 층수 (7,850 × 9.8) N/m³ × 279.9 mm² × 1,817.0 mm × 7 층 = 0.27 kN | 좌측과 같음 0.27 kN |
| 수직재 자중 [kN] | 수직재 단위중량 × 수직재 단면적 × 수직재 길이 × 층수 (7,850 × 9.8) N/m³ × 320.7 mm² × 1,900.0 mm × 7 층 = 0.33 kN | 좌측과 같음 0.33 kN |
| 수평재 자중 [kN] | 수평재 단위중량 × 수평재 단면적 × 수평재 길이 × 층수 (7,850 × 9.8) N/m³ × 279.9 mm² × 1,817.0 mm × 7 층 = 0.27 kN | 좌측과 같음 0.27 kN |
| 가새재 자중 [kN] | 가새재 단위중량 × 가새재 단면적 × 가새재 길이 × 층수 / 가새재 설치 간격 개수 (7,850 × 9.8) N/m³ × 279.9 mm² × 2,629.0 mm × 7 층 / 3 = 0.13 kN | 좌측과 같음 0.13 kN |
| 안전난간 자중 [kN] | 안전난간 단위길이당 중량 × 길이 × (층수 - 1) × 개수 0.02418 N/mm × 1,817.0 mm × 6 × 2 = 0.53 kN | 좌측과 같음 0.53 kN |
| ∑ (합계) | 5.86 kN | 3.70 kN |
$\qquad$$\,$ ➣ 수평하중은 연직하중의 5%에 해당하는 수평하중의 영향과 풍하중에 대한 영향 중에 큰 값의 하중에 대해서 검토한다.
$\quad \qquad$ ① 연직하중의 5% : 5.9 kN × 5% = 0.29 kN ( = H$_{x}$ = H$_{y}$)
$\quad \qquad$ ② 풍하중
$\qquad \qquad$ ■ X방향 : H$_x$ = $q_f$ × 띠장방향 간격 × 기준층 높이 = 0.189 × 1.82 × 1.90 = 0.65 kN
$\qquad \qquad$ ■ Y방향 : H$_y$ = $q_f$ × 장선방향 간격 × 기준층 높이 = 0.189 × 0.60 × 1.90 = 0.21 kN
$\quad \qquad$ ✦ 위의 ①, ②중에서 큰 값 ∴ H$_x$ = 0.65 kN, H$_y$ = 0.29 kN
$\quad$ 3) 풍하중
$\qquad$ ➣ 설계풍압 : $\small {p_f = q_H \; G_D \; C_f}$ = 182.7 × 2.085 × 0.496 = 188.9 N/m$^2$ = 0.189 kN/m$^2$
<근거 : 1.6.4 풍하중 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\quad$ ① 속도압 ($q_H$)
<근거 : 5.5 속도압 (KDS 41 12 00 : 2022)>
$\qquad$ 기준높이 $\small H$에서의 속도압($\small q_H$)은 다음과 같이 산정한다.
$\qquad$ ➣ $q_{H} \; = \; \large{\frac{1}2} \small \, \rho \, V^2_H$ [N/m$^2$] $\; = \; \large{\frac{1}2} \small × 1.225 × 17.3^2$ [N/m$^2$] = 182.7 N/m$^2$ = 0.183 kN/m$^2$
$\quad \qquad$ ■ $\rho$ : 공기밀도로써 균일하게 1.225 kg/m$^3$으로 한다.
$\quad \qquad$ ■ $\small V_H$ : 설계풍속 [m/s] [5.5.1]
$\qquad$ ➣ $\small{V_{H} \; = \; V_0 \, K_D \, K_{zr} \, K_{zt} \, I_w(T)}$ [m/s] = 28.0 × 1.00 × 1.03 × 1.00 × 0.60 = 17.3 m/s
$\quad \qquad$ ■ $\small V_0$ = 28.0m/s : 기본풍속 [5.5.2]
[제주도 등 섬 제외 28~42m/s로 분포]
$\quad \qquad$ ■ $\small K_D$ = 1.00 : 풍향계수 [5.5.3]
[최솟값 0.85]
$\quad \qquad$ ■ $\small K_{zr}$ = 1.03 : 풍속고도분포계수 [5.5.4]
[최댓값 1.765, 아래 참조]
$\quad \qquad$ ■ $\small K_{zt}$ = 1.00 : 지형계수 [5.5.5]
[평탄한 지역에 대한 지형계수는 1.0이다]
$\quad \qquad$ ■ $\small I_w (T)$ = 0.60 : 건축구조물의 중요도계수
[존치기간 1년이하 0.6, 아래 참조]
$\qquad$ ➣ 풍속고도분포계수($\small K_{zr}$)
$\quad \qquad$ ■ 표 5.5-1 지표면조도구분
| 지표면조도구분 | 주변지역의 지표면 상태 |
|---|---|
| A | 대도시 중심부에서 고층건축구조물(10층 이상)이 밀집해 있는 지역 |
B | 수목⋅높이 3.5 m 정도의 주택과 같은 건축구조물이 밀집해 있는 지역 중층건물(4~9층)이 산재해 있는 지역 |
C | 높이 1.5~10 m 정도의 장애물이 산재해 있는 지역 수목⋅저층 건축구조물이 산재해 있는 지역 |
D | 장애물이 거의 없고, 주변 장애물의 평균높이가 1.5 m 이하인 지역 해안, 초원, 비행장 |
$\quad \qquad$ ■ 표 5.5-2 평탄한 지역에 대한 풍속고도분포계수 $\small K_{zr}$
| 지표면으로부터의 높이 Z(m) | A | B | C | D |
|---|---|---|---|---|
| z ≤ zb | 0.58 | 0.81 | 1.00 | 1.13 |
| zb < z ≤ Zg | 0.22 zα | 0.45 zα | 0.71 zα | 0.98 zα |
$\qquad \qquad 1) \, \small z$ : 지표면에서의 높이 (m)
$\qquad \qquad 2) \, \small z_b$ : 대기경계층시작 높이 (m)
$\qquad \qquad 3) \, \small Z_g$ : 기준경도풍 높이 (m)
$\qquad \qquad 4) \, \small \alpha$ : 풍속고도분포지수
$\quad \qquad$ ■ 표 5.5-3 $\small z_b, Z_g, \alpha$
| 지표조도구분 | A | B | C | D |
|---|---|---|---|---|
| zb (m) | 20 m | 15 m | 10 m | 5 m |
| Zg (m) | 550 m | 450 m | 350 m | 250 m |
| α | 0.33 | 0.22 | 0.15 | 0.10 |
$\quad \qquad$ ⇒ 지표면조도구분이 C이고, 높이 $\small z_{b}$(10.0m) ≤ z(11.8m) ≤ $\small Z_{g}$(350.0m) 이므로
$\quad \qquad$ ∴ $\small K_{zr} = 0.71 z^{\alpha} = 0.71 × 11.8^{0.15}$ = 1.03
$\qquad$ ➣ 가시설물의 재현기간에 따른 중요도계수($\small I_w$)
<근거 : 1.6.4 풍하중 (KDS 21 50 00 : 2022)>
$\quad \qquad$ ■ 존치기간(N)이 1년 이하의 경우에는 0.60을 적용하고, 이 외 기간에 대해서는 다음 식에 의해 산정.
$\quad \qquad$ ■ $\small I_w = 0.56 + 0.1 \ln(T_w)$
$\quad \qquad$ ■ $\small T_{w} \; = \; \large{\frac{1}{1 \,-\, (P)^\frac{1}{N}} }$
$\quad \qquad$ ■ $\small T_w$ : 재현기간(년), $\quad \small N$ : 가시설물의 존치기간(년), $\quad \small P$ : 비초과 확률(60%)
$\quad \qquad$ ⇒ 존치기간(N)이 1년 이하이므로
$\quad \qquad$ ∴ $\small I_{W}$ = 0.60
$\quad$ ② 가스트영향계수 ($G_D$)
<근거 : 5.6 가스트영향계수 (KDS 41 12 00 : 2022)>
$\qquad$대부분 건축구조물의 풍방향 고유진동수($\small n_D$)가 1Hz를 초과하기 때문에, 바람에 의한 동적 효과를 무시할 수 있는 강체 건축구조물로 볼 수 있다.
$\qquad$ ➣ $\small{G_D = 1 + 4 \, \gamma_D \sqrt{B_D} } = 1 + 4 × 0.316 × \sqrt{0.737} = 2.085$
$\quad \qquad$ ■ $\small \gamma_D$ : 풍속변동계수 [식 5.6-1.c]
$\quad \qquad$ ■ $\small B_D$ : 비공진계수 [식 5.6-1.d]
$\qquad$ ➣ $\small \gamma_D = \left( \large{\frac{3 + 3\alpha}{2 + \alpha} } \right) I_H = \left( \large{\frac{3 + 3 × 0.15}{2 + 0.15} } \right) \small × 0.197 = 0.316 $
$\quad \qquad$ ■ $\small I_H$ : 기준높이(H)에서의 난류강도 [식 5.5-3.a]
$\quad \qquad$ ■ $I_H = \begin{cases} {\small 0.1 \left( \large \frac{H}{Z_g} \right)^{-\alpha - 0.05} } & \small \text{for} & \small z_b < H ≤ Z_g \\[12pt] {\small 0.1 \left( \large \frac{z_b}{Z_g} \right)^{-\alpha - 0.05} } & \small \text{for} & \small H ≤ z_b \end{cases}$
$\quad \qquad$ ⇒ $\small z_b < H ≤ Z_g$ 이므로
$\quad \qquad$ ∴ $\small I_{H} = 0.1 \left( \large \frac{H}{Z_g} \right)^{-\alpha - 0.05} = 0.1 × \left( \large \frac{11.8}{350.0} \right)^{-0.15 - 0.05} = 0.197$
$\qquad$ ➣ $\small B_D = 1 - \left[ \large{\frac{1}{\left[ 1 \; + \; 5.1 \left( \frac{L_H}{\sqrt{HB}} \right)^{1.3} \left( \frac{B}{H} \right)^{k} \right]^\frac{1}{3} } } \right] = 0.737 $
$\quad \qquad$ ■ $\small L_H$ : 기준높이(H)에서의 난류스케일(m) [식 5.6-1.e]
$\quad \qquad$ ■ $L_H = \begin{cases} {\small 100 \left( \large \frac{H}{30} \right)^{0.5} } & \small \text{for} & \small 30m < H ≤ Z_g \\[12pt] \small 100 & \small \text{for} & \small H ≤ 30m \end{cases}$
$\quad \qquad$ ⇒ $\small H ≤ 30m$ 이므로
$\quad \qquad$ ∴ $\small L_{H} = 100.0$
$\quad \qquad$ ■ $k = \begin{cases} {\small 0.33} & \small \text{for} & \small H ≥ B \\[12pt] \small -0.33 & \small \text{for} & \small{H < B} \end{cases}$
$\quad \qquad$ ⇒ $\small H < B$ 이므로
$\quad \qquad$ ∴ $\small k = -0.33$
$\quad$ ③ 풍력계수 ($C_f$)
<근거 : 1.6.4 (3) 풍력계수 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\qquad$세장한 부재들로 이루어져 충실률이 낮고 보호망이나 패널 등을 붙여서 사용하는 안전 시설물의 풍력계수는 충실률에 따라 다음과 같이 산정한다.
$\qquad$ ➣ $\small{C_f = (0.11 + 0.09\, \gamma + 0.945 C_0 R)F }$ = (0.11 + 0.09×0.70 + 0.945×0.50×0.59)×1.09 = 0.496
$\quad \qquad$ ■ $\small \gamma$ = 0.70 : 보호망, 네트 등의 풍력저감계수
$\quad \qquad$ ■ $\small C_0$ = 0.50 : 안전시설물의 기본풍력계수
$\quad \qquad$ ■ $\small R_{sh} = 0.5813 + 0.013(l/h) - 0.0001(l/h)^{2}$ = 0.59 : 안전시설물의 형상보정계수
$\quad \qquad$ ■ $\small F = 1.0 + 0.31\phi = 1.09$ : 비계 위치에 대한 보정계수 (정압 최댓값 사용)
$\quad \qquad$ ■ $\small F = -1.0$ : 비계 위치에 대한 보정계수 (부압 최댓값 사용)
3. 사용부재 및 설치간격
| 부재 | 규격 [mm] | 항복강도 | 설치간격 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 작업발판 | 598 × 1,817 | - | - | 휨강도 : 안전인증기준[11 N/mm] × 나비[mm] |
| 장선 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t | 235 MPa | Lj = 598 mm | |
| 띠장 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t | 235 MPa | Lw = 1,817 mm | |
| 수직재 | ⭕ 𝜙48.6×2.2t | 355 MPa | Lv = 1,817 mm | 수직재의 간격은 수평재 좌굴길이(KLh)와 같다 |
| 수평재 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t | 235 MPa | Lh = 1,900 mm | 수평재의 간격은 수직재 좌굴길이(KLv)와 같다 |
| 가새재 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t | 235 MPa | 3개마다 설치 | 가새재 설치는 띠장방향 3개마다 설치 |
4. 작업발판 검토

$\quad$ 1) 개요
$\qquad$ ➣ 등분포 하중을 받는 단순보로 계산한다.
$\qquad$ ➣ 작업발판 치수 : 598 mm × 1,817 mm
$\qquad$ ➣ P$_a$ = 11 N/mm × 598 mm = 6,578 N
$\quad \qquad$ ■ 작업발판의 휨강도 (P$_a$) = 안전인증기준 [N/mm] × 나비 [장선방향 길이, mm]
$\quad$ 2) 작업발판에 재하되는 하중
$\qquad$ ➣ $w$ = 설계하중 × 장선방향 길이
$\qquad$ ➣ $w$ = 0.0027 N/mm² × 598 mm = 1.61 N/mm
$\quad$ 3) 휨강도 검토
$\qquad$ ➣ $M_{max} \; = \; \large{\frac{w L_w^2}{8}} \normalsize \; = \; \large{\frac{1.61 × 1,817^2}{8} }$ = 0.67 kN•m
$\qquad$ ➣ $M_{a} \; = \; \large{\frac{P_a L_w}{4}} \normalsize \; = \; \large{\frac{6,578 × 1,817}{4} }$ = 2.99 kN•m
$\qquad$ ➣ 안전율 검토 $\; : \;$ S.F = $\large\frac{M_a}{{M_{max}}} \normalsize = \large\frac{ 2.99 }{ 0.67 } \normalsize = \: $4.5 $\; \geq \;$ 2.0 (휨 안전율) $\qquad$
∴ OK (🆗✅)
5. 장선 검토
| 부재 종류 | 단면 규격 [mm] | 단면적 A [mm²] | 전단상수 Ib/Q [mm²] | 단면2차모멘트 I [mm⁴] | 단면계수 S [mm³] | 탄성계수 E [GPa] | 허용휨응력 fba [MPa] | 허용전단응력 fsa [MPa] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 장선 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t | 279.9 | 147.6 | 57.6×10³ | 2.7×10³ | 210.0 | 155.1 | 94.0 |
$\quad$ 1) 개요
$\qquad$ ➣ 등분포 하중을 받는 단순보로 계산한다.
$\qquad$ ➣ $\textcolor{magenta}{L_j \; = 598 \rm{\; mm}}$
$\quad$ 2) 장선에 재하되는 하중
$\qquad$ ➣ $w$ = 설계 하중 x $\textcolor{green}{L_w}$
$\qquad$ ➣ $\small{ w = 0.0027 }$ N/mm² x 1,817 mm = 4.91 N/mm
$\quad$ 3) 응력 검토
$\qquad$ ① 휨응력 검토
$\quad \qquad$ ✦ $M_{max} \; = \; \large{\frac{ w \textcolor{magenta}{L_j}^2 } {8} } \normalsize \; = \;$ $\large{\frac{ 4.91 × 598^2}{8} } \normalsize \; = \;$ 219,296.2 N•mm
$\quad \qquad$ ✦ $f_b \; = \; \large{\frac{M_{max}}{S} } \normalsize \; = \;$ $\large{\frac{ 219,296.2}{2,696.1} } \normalsize \; = \;$ 81.3 MPa $\: \; \leq \;$ 155.1 MPa $( \; = \; f_{ba})$
∴ OK (🆗✅)
$\qquad$ ② 전단응력 검토
$\quad \qquad$ ✦ $V_{max} \; = \; \large{\frac{ w \textcolor{magenta}{L_j} }{2}} \normalsize \; = \;$ $\large{\frac{ 4.9059 × 598}{2} } \normalsize \; = \;$ 1,466.9 N
$\quad \qquad$ ✦ $f_s \; = \; \large{\frac{V_{max}}{Ib/Q} } \normalsize \; = \;$ $\large{\frac{ 1,466.9}{147.6} } \normalsize \; = \;$ 9.9 MPa $\: \; \leq \;$ 94.0 MPa $( \; = \; f_{sa})$
∴ OK (🆗✅)
$\quad$ 4) 변형 검토
$\qquad$ ✦ $\delta_{max} \;= \; \large{\frac{5\, w \textcolor{magenta}{L_j}^4}{384\,E\,I}} \normalsize{\; = \;}$ $\large{\frac{5 × 4.9059 × 598^4}{384 × 210,000 × 57,561 } } \normalsize \; = \;$ 0.68 mm
$\qquad$ ✦ 허용변위 : $\delta_a \;= \; \large{\frac{\textcolor{magenta}{L_j}}{100}} \normalsize{\; = \;} \large \frac{598}{100} \small = 5.98$ mm
$\qquad$ ✦ ∴ $\delta_{max} \; \leq \; \delta_{a}$
∴ OK (🆗✅)
6. 띠장 검토
| 부재 종류 | 단면 규격 [mm] | 단면적 A [mm²] | 전단상수 Ib/Q [mm²] | 단면2차모멘트 I [mm⁴] | 단면계수 S [mm³] | 탄성계수 E [GPa] | 허용휨응력 fba [MPa] | 허용전단응력 fsa [MPa] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 띠장 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t | 279.9 | 147.6 | 57.6×10³ | 2.7×10³ | 210.0 | 155.1 | 94.0 |
$\quad$ 1) 개요
$\qquad$ ➣ 등분포 하중을 받는 단순보로 계산한다.
$\qquad$ ➣ $\textcolor{green}{L_w \; = 1,817 \rm{\; mm}}$
$\quad$ 2) 띠장에 재하되는 하중
$\qquad$ ➣ $w$ = 설계 하중 x $\textcolor{magenta}{L_j} / 2$
$\qquad$ ➣ $\small{ w = 0.0027 }$ N/mm² x 598 mm / 2 = 0.81 N/mm
$\quad$ 3) 응력 검토
$\qquad$ ① 휨응력 검토
$\quad \qquad$ ✦ $M_{max} \; = \; \large{\frac{ w \textcolor{green}{L_w}^2 } {8} } \normalsize \; = \;$ $\large{\frac{ 0.81 × 1,817^2}{8} } \normalsize \; = \;$ 333,161.5 N•mm
$\quad \qquad$ ✦ $f_b \; = \; \large{\frac{M_{max}}{S} } \normalsize \; = \;$ $\large{\frac{ 333,161.5}{2,696.1} } \normalsize \; = \;$ 123.6 MPa $\: \; \leq \;$ 155.1 MPa $( \; = \; f_{ba})$
∴ OK (🆗✅)
$\qquad$ ② 전단응력 검토
$\quad \qquad$ ✦ $V_{max} \; = \; \large{\frac{ w \textcolor{green}{L_w} }{2}} \normalsize \; = \;$ $\large{\frac{ 0.8073 × 1,817}{2} } \normalsize \; = \;$ 733.4 N
$\quad \qquad$ ✦ $f_s \; = \; \large{\frac{V_{max}}{Ib/Q} } \normalsize \; = \;$ $\large{\frac{ 733.4}{147.6} } \normalsize \; = \;$ 5.0 MPa $\: \; \leq \;$ 94.0 MPa $( \; = \; f_{sa})$
∴ OK (🆗✅)
$\quad$ 4) 변형 검토
$\qquad$ ✦ $\delta_{max} \;= \; \large{\frac{5\, w \textcolor{green}{L_w}^4}{384\,E\,I}} \normalsize{\; = \;}$ $\large{\frac{5 × 0.8073 × 1,817^4}{384 × 210,000 × 57,561 } } \normalsize \; = \;$ 9.48 mm
$\qquad$ ✦ 허용변위 : $\delta_a \;= \; \large{\frac{\textcolor{green}{L_w}}{100}} \normalsize{\; = \;} \large \frac{1,817}{100} \small = 18.17$ mm
$\qquad$ ✦ ∴ $\delta_{max} \; \leq \; \delta_{a}$
∴ OK (🆗✅)
7. 수직재 검토
| 부재 종류 | 단면 규격 [mm] | 단면적 A [mm²] | 전단상수 Ib/Q [mm²] | 단면2차모멘트 I [mm⁴] | 단면계수 S [mm³] | 탄성계수 E [GPa] | 회전반경 r [mm] | 항복강도 Fy [MPa] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수직재 | ⭕ 𝜙48.6×2.2t | 320.7 | 167.9 | 86.5×10³ | 3.6×10³ | 210.0 | 16.4 | 355.0 |
$\quad$ 1) 1본당 작용하중 (P)
$\qquad$ ➣ P = 3.7 kN/EA [Ⅱ. 2 설계하중 산정 참조]
$\quad$ 2) 허용압축응력 ($\small{{F_{ca}}}$) 산정
<근거 : 4.4.3 허용압축응력 (KDS 14 30 10 : 2019)>
$\qquad$ ➣ 유효 좌굴길이
<근거 : 4.4.2 좌굴길이와 세장비 (KDS 14 30 10 : 2019)>
$\quad \qquad$ ■ $\small{KL_v} = $ 1,900.0 mm
$\qquad$ ➣ 세장비
$\quad \qquad$ ■ $\lambda = \large{\frac{KL_v}{r}}$ = $\large{\frac{1,900.0}{16.4}} \; = \;$115.7 $\; \leq \:$ 200 (최대 세장비)
∴ OK (🆗✅)
$\qquad$ ➣ 한계 세장비
$\quad \qquad$ ■ $C_c = \large\sqrt{\frac{2 \pi^2 E}{F_y}}$ = $\large\sqrt{\frac{2 \pi^2 × 210,000}{355.0}}$ = 108.1
$\qquad$ ➣ $\lambda = \large{\frac{KL_v}{r} \normalsize \; \geq \; C_c}$ 이므로
$\quad \qquad$ ■ $F_{ca} = {\large{\frac{12 \pi^2 E}{23 (KL/r)^2} } } \normalsize \; = \;$80.8 MPa
$\quad$ 3) 안전율 검토
<근거 : 3.1 (3) 안전율 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\qquad$ ➣ 허용압축하중 $\; : \;$ $\small{P_a = F_{ca} × A}$ = 80.8 MPa x 320.7 mm² = 25.9 kN
$\qquad$ ➣ 안전율 검토 $\; : \;$ $S.F = \large\frac{P_a}{P} \normalsize = \large\frac{ 25.9 }{ 3.7 } \normalsize = \: $7.0 $\; \geq \;$ 3.0 (안전율*) $\qquad$
∴ OK (🆗✅)
$\quad \qquad$ *인장, 휨 안전율 2.0, 전단, 압축 안전율 3.0 적용
8. 수평재(띠장) 검토
| 부재 종류 | 단면 규격 [mm] | 단면적 A [mm²] | 전단상수 Ib/Q [mm²] | 단면2차모멘트 I [mm⁴] | 단면계수 S [mm³] | 탄성계수 E [GPa] | 회전반경 r [mm] | 항복강도 Fy [MPa] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수평재 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t | 279.9 | 147.6 | 57.6×10³ | 2.7×10³ | 210.0 | 14.3 | 235.0 |
$\quad$ 1) 수평하중 (H)
$\qquad$ ➣ X방향 수평하중 (H$_{x}$) = 0.65 kN
$\qquad$ ➣ Y방향 수평하중 (H$_{y}$) = 0.29 kN
$\quad$ 2) 허용압축응력 ($\small{{F_{ca}}}$) 산정
<근거 : 4.4.3 허용압축응력 (KDS 14 30 10 : 2019)>
$\qquad$ ➣ 유효 좌굴길이
<근거 : 4.4.2 좌굴길이와 세장비 (KDS 14 30 10 : 2019)>
$\quad \qquad$ ■ $\small{KL_h} = $ 1,817.0 mm
$\qquad$ ➣ 세장비
$\quad \qquad$ ■ $\lambda = \large{\frac{KL_h}{r}}$ = $\large{\frac{1,817.0}{14.3}} \; = \;$126.7 $\; \leq \:$ 200 (최대 세장비)
∴ OK (🆗✅)
$\qquad$ ➣ 한계 세장비
$\quad \qquad$ ■ $C_c = \large\sqrt{\frac{2 \pi^2 E}{F_y}}$ = $\large\sqrt{\frac{2 \pi^2 × 210,000}{235.0}}$ = 132.8
$\qquad$ ➣ $\lambda = \large{\frac{KL_h}{r} \normalsize \; \leq \; C_c}$ 이므로
$\quad \qquad$ ■ $F_{ca} = {\large{\frac{\left[1 - \large\frac{(KL/r)^2}{2 C_c^2}\right] F_y}{\large\frac{5}{3} + \frac{3 (KL/r)}{8 C_c} - \frac{(KL/r)^3}{8 C_c^3}} } } \normalsize \; = \;$66.8 MPa
$\quad$ 3) 안전율 검토
<근거 : 3.1 (3) 안전율 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\qquad$ ➣ 허용압축하중 $\; : \;$ $\small{P_a = F_{ca} × A}$ = 66.8 MPa x 279.9 mm² = 18.7 kN
$\qquad$ ➣ 안전율 검토 $\; : \;$ $S.F = \large\frac{P_a}{H} \normalsize = \large\frac{ 18.7 }{ 0.7 } \normalsize = \: $28.7 $\; \geq \;$ 3.0 (안전율*) $\qquad$
∴ OK (🆗✅)
$\quad \qquad$ *인장, 휨 안전율 2.0, 전단, 압축 안전율 3.0 적용
9. 가새재 검토
| 부재 종류 | 단면 규격 [mm] | 단면적 A [mm²] | 전단상수 Ib/Q [mm²] | 단면2차모멘트 I [mm⁴] | 단면계수 S [mm³] | 탄성계수 E [GPa] | 회전반경 r [mm] | 항복강도 Fy [MPa] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가새재 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t | 279.9 | 147.6 | 57.6×10³ | 2.7×10³ | 210.0 | 14.3 | 235.0 |
$\quad$ 1) 수평하중 (H)
$\qquad$ ➣ X방향 수평하중 (H$_{x}$) = 0.65 kN
$\qquad$ ➣ Y방향 수평하중 (H$_{y}$) = 0.29 kN
$\quad$ 2) 허용압축응력 ($\small{{F_{ca}}}$) 산정
<근거 : 4.4.3 허용압축응력 (KDS 14 30 10 : 2019)>
$\qquad$ ➣ 유효 좌굴길이
<근거 : 4.4.2 좌굴길이와 세장비 (KDS 14 30 10 : 2019)>
$\quad \qquad$ ■ $\small{KL_d} = $ $\small{\sqrt{ 1,900^2 + 1,817^2 } }$ = 2,629.0 mm
$\qquad$ ➣ 세장비
$\quad \qquad$ ■ $\lambda = \large{\frac{KL_d}{r}}$ = $\large{\frac{2,629.0}{14.3}} \; = \;$183.3 $\; \leq \:$ 200 (최대 세장비)
∴ OK (🆗✅)
$\qquad$ ➣ 한계 세장비
$\quad \qquad$ ■ $C_c = \large\sqrt{\frac{2 \pi^2 E}{F_y}}$ = $\large\sqrt{\frac{2 \pi^2 × 210,000}{235.0}}$ = 132.8
$\qquad$ ➣ $\lambda = \large{\frac{KL_d}{r} \normalsize \; \geq \; C_c}$ 이므로
$\quad \qquad$ ■ $F_{ca} = {\large{\frac{12 \pi^2 E}{23 (KL/r)^2} } } \normalsize \; = \;$32.2 MPa
$\quad$ 3) 안전율 검토
<근거 : 3.1 (3) 안전율 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\qquad$ ➣ 허용압축하중** $\; : \;$ $\small{P_a = \rm{cos(60°)} × F_{ca} × A}$ = 0.5 x 32.2 MPa x 279.9 mm² = 4.5 kN
$\qquad$ ➣ 안전율 검토 $\; : \;$ $S.F = \large\frac{P_a}{H} \normalsize = \large\frac{ 4.5 }{ 0.7 } \normalsize = \: $6.9 $\; \geq \;$ 3.0 (안전율*) $\qquad$
∴ OK (🆗✅)
$\quad \qquad$ *인장, 휨 안전율 2.0, 전단, 압축 안전율 3.0 적용
$\quad \qquad$ **가새재의 최대 각도(60°)를 고려한 허용압축하중
10. 벽연결용 철물 및 받침철물 검토
$\quad$ 1) 벽연결용 철물 설치 간격
$\qquad$ ➣ 띠장방향 : 3,634 mm
$\qquad$ ➣ 높이방향 : 3,800 mm (최대 간격)
$\quad$ 2) 풍하중에 의한 벽연결용 철물 압축력 및 인장력
$\qquad$ ➣ 압축력, 인장력 중에서 최대값
$\qquad$ ➣ $\small{{P_w}}$ = 설계풍압 x 면적 / 허용응력증가계수* = $\small{{p_f}}$ x 띠장방향 간격 x 높이방향 간격 / 1.25
$\quad \qquad$ ■ $\small{P_w}$ = 0.189 kN/m² x 3.6 m x 3.8 m / 1.25 = 2.1 kN
$\quad \qquad$ *풍하중 고려시 허용응력증가계수 1.25 적용
$\quad$ 3) 안전율 검토
<근거 : 2.7.4 벽연결용 철물 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\qquad$ ➣ 벽연결용 철물의 압축성능 및 인장성능 : 9.81 kN
$\qquad$ ➣ 안전율 검토 $\; : \;$ $S.F = \large\frac{9.81}{P_w} \normalsize = \large\frac{9.81}{ 2.1 } \normalsize = \: $4.7 $\; \geq \;$ 3.0 (안전율*) $\qquad$
∴ OK (🆗✅)
$\quad \qquad$ *인장 안전율 2.0, 압축 안전율 3.0에서 최댓값 적용
$\quad$ 4) 받침철물 검토
<근거 : 2.7.2 받침철물 (KDS 21 60 00 : 2022)>
$\qquad$ ➣ 받침철물의 압축성능 : 40 kN
$\qquad$ ➣ 안전율 검토 $\; : \;$ $S.F = \large\frac{40.0}{P} \normalsize = \large\frac{40.0}{ 3.7 } \normalsize = \: $10.8 $\; \geq \;$ 3.0 (안전율*) $\qquad$
∴ OK (🆗✅)
$\quad \qquad$ *압축 안전율 3.0 적용
Ⅲ. 3차원 상세 구조해석 🎯
1. 하중 조합 (Load Case)
$\quad$ ✦ LC1 : 고정하중 + 작업하중 + 수평하중
$\quad$ ✦ LC2 : 고정하중 + 풍하중 (허용응력 증가계수 : 1.25)
2. 변위 및 응력 검토
$\quad$ 1) 수직변위 검토 (절대 최댓값)
| 구 분 | 수직변위 [mm] | 허용변위 [mm] | 변위 검토 |
|---|---|---|---|
| LC1 | 0.842 | 10.0 | OK (✅) |
| LC2 | 0.228 | 10.0 | OK (✅) |
| LC2* | 0.182 | 10.0 | OK (✅) |
$\,\,\,\,\,\,\,\,\,\,$ *LC2의 경우 허용응력 증가계수 1.25를 고려한다. (변위값/1.25)
$\quad$ 2) 등가응력 검토 (절대 최댓값)
| 구 분 | 등가응력 [MPa] | 허용응력 [MPa] | 응력 검토 |
|---|---|---|---|
| LC1 | 141.1 | 235.0 | OK (✅) |
| LC2 | 47.2 | 235.0 | OK (✅) |
| LC2* | 37.8 | 235.0 | OK (✅) |
$\,\,\,\,\,\,\,\,\,\,$ *LC2의 경우 허용응력 증가계수 1.25를 고려한다. (응력값/1.25)
3. 단면력 집계
$\quad$ 1) 단면력 (절대 최댓값)
| 부 재 종 류 | 축방향력 [kN] | 축방향력 [kN] | 휨모멘트 [kN•m] | 휨모멘트 [kN•m] | 전단력 [kN] | 전단력 [kN] | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LC1 | LC2 | LC1 | LC2 | LC1 | LC2 | ||
| 수직재 | 4.852 | 1.347 | 0.432 | 0.144 | 0.424 | 0.141 | |
| 수평재 | 0.719 | 0.712 | 0.375 | 0.124 | 1.250 | 0.417 | |
| 가새재 | 0.327 | 0.512 | 0.102 | 0.034 | 0.077 | 0.025 |
$\quad$ 2) 허용응력 증가계수를 고려한 단면력
$\qquad$ ➣ LC2(하중조합 2)의 경우 허용응력 증가계수 1.25를 고려한다.
$\qquad$ ➣ 허용응력 증가는 단면력을 1.25로 나눈 것과 같다.
| 부 재 종 류 | 축방향력 [kN] | 축방향력 [kN] | 휨모멘트 [kN•m] | 휨모멘트 [kN•m] | 전단력 [kN] | 전단력 [kN] | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LC1 | LC2 | LC1 | LC2 | LC1 | LC2 | ||
| 수직재 | 4.852 | 1.078 | 0.432 | 0.115 | 0.424 | 0.113 | |
| 수평재 | 0.719 | 0.570 | 0.375 | 0.100 | 1.250 | 0.333 | |
| 가새재 | 0.327 | 0.410 | 0.102 | 0.027 | 0.077 | 0.020 |
4. 수직재 검토
$\quad$ 1) 수직재에 발생하는 절대 최대 단면력
| 구 분 | 축방향력 [kN] | 휨모멘트 [kN•m] | 전단력 [kN] | 안전률 |
|---|---|---|---|---|
| LC1 | 4.852 | 0.432 | 0.424 | 1.0 |
| LC2 | 1.078 | 0.115 | 0.113 | 1.0 |
$\quad$ 2) 축방향력에 대한 검토
| 구 분 | 응력계산 [MPa] | 허용응력 [MPa] | 응력비 | 검토 |
|---|---|---|---|---|
| LC1 | 축방향력/단면적 = 4.852 kN / 320.7 mm² = 15.1 MPa | 80.8 | 0.187 | OK (✅) |
| LC2 | 축방향력/단면적 = 1.078 kN / 320.7 mm² = 3.4 MPa | 80.8 | 0.042 | OK (✅) |
$\quad$ 3) 휨모멘트에 대한 검토
| 구 분 | 응력계산 [MPa] | 허용응력 [MPa] | 응력비 | 검토 |
|---|---|---|---|---|
| LC1 | 휨모멘트/단면계수 = 0.432 kN•m / 3,559.6 mm³ = 121.4 MPa | 355.0 | 0.342 | OK (✅) |
| LC2 | 휨모멘트/단면계수 = 0.115 kN•m / 3,559.6 mm³ = 32.3 MPa | 355.0 | 0.091 | OK (✅) |
$\quad$ 4) 전단력에 대한 검토
| 구 분 | 응력계산 [MPa] | 허용응력 [MPa] | 응력비 | 검토 |
|---|---|---|---|---|
| LC1 | 전단력/전단면적 = 0.424 kN / 167.9 mm² = 2.5 MPa | 125.0 | 0.020 | OK (✅) |
| LC2 | 전단력/전단면적 = 0.113 kN / 167.9 mm² = 0.7 MPa | 125.0 | 0.005 | OK (✅) |
5. 수평재 검토
$\quad$ 1) 수평재에 발생하는 절대 최대 단면력
| 구 분 | 축방향력 [kN] | 휨모멘트 [kN•m] | 전단력 [kN] | 안전률 |
|---|---|---|---|---|
| LC1 | 0.719 | 0.375 | 1.250 | 1.0 |
| LC2 | 0.570 | 0.100 | 0.333 | 1.0 |
$\quad$ 2) 축방향력에 대한 검토
| 구 분 | 응력계산 [MPa] | 허용응력 [MPa] | 응력비 | 검토 |
|---|---|---|---|---|
| LC1 | 축방향력/단면적 = 0.719 kN / 279.9 mm² = 2.6 MPa | 66.8 | 0.038 | OK (✅) |
| LC2 | 축방향력/단면적 = 0.570 kN / 279.9 mm² = 2.0 MPa | 66.8 | 0.030 | OK (✅) |
$\quad$ 3) 휨모멘트에 대한 검토
| 구 분 | 응력계산 [MPa] | 허용응력 [MPa] | 응력비 | 검토 |
|---|---|---|---|---|
| LC1 | 휨모멘트/단면계수 = 0.375 kN•m / 2,696.1 mm³ = 139.0 MPa | 235.0 | 0.591 | OK (✅) |
| LC2 | 휨모멘트/단면계수 = 0.100 kN•m / 2,696.1 mm³ = 36.9 MPa | 235.0 | 0.157 | OK (✅) |
$\quad$ 4) 전단력에 대한 검토
| 구 분 | 응력계산 [MPa] | 허용응력 [MPa] | 응력비 | 검토 |
|---|---|---|---|---|
| LC1 | 전단력/전단면적 = 1.250 kN / 147.6 mm² = 8.5 MPa | 125.0 | 0.068 | OK (✅) |
| LC2 | 전단력/전단면적 = 0.333 kN / 147.6 mm² = 2.3 MPa | 125.0 | 0.018 | OK (✅) |
6. 가새재 검토
$\quad$ 1) 가새재에 발생하는 절대 최대 단면력
| 구 분 | 축방향력 [kN] | 휨모멘트 [kN•m] | 전단력 [kN] | 안전률 |
|---|---|---|---|---|
| LC1 | 0.327 | 0.102 | 0.077 | 1.0 |
| LC2 | 0.410 | 0.027 | 0.020 | 1.0 |
$\quad$ 2) 축방향력에 대한 검토
| 구 분 | 응력계산 [MPa] | 허용응력 [MPa] | 응력비 | 검토 |
|---|---|---|---|---|
| LC1 | 축방향력/단면적 = 0.327 kN / 279.9 mm² = 1.2 MPa | 32.2 | 0.036 | OK (✅) |
| LC2 | 축방향력/단면적 = 0.410 kN / 279.9 mm² = 1.5 MPa | 32.2 | 0.046 | OK (✅) |
$\quad$ 3) 휨모멘트에 대한 검토
| 구 분 | 응력계산 [MPa] | 허용응력 [MPa] | 응력비 | 검토 |
|---|---|---|---|---|
| LC1 | 휨모멘트/단면계수 = 0.102 kN•m / 2,696.1 mm³ = 37.9 MPa | 235.0 | 0.161 | OK (✅) |
| LC2 | 휨모멘트/단면계수 = 0.027 kN•m / 2,696.1 mm³ = 10.1 MPa | 235.0 | 0.043 | OK (✅) |
$\quad$ 4) 전단력에 대한 검토
| 구 분 | 응력계산 [MPa] | 허용응력 [MPa] | 응력비 | 검토 |
|---|---|---|---|---|
| LC1 | 전단력/전단면적 = 0.077 kN / 147.6 mm² = 0.5 MPa | 125.0 | 0.004 | OK (✅) |
| LC2 | 전단력/전단면적 = 0.020 kN / 147.6 mm² = 0.1 MPa | 125.0 | 0.001 | OK (✅) |
7. 상세 구조해석 결과
[해석 모델]

[경계조건 및 하중조건]

<Displacement [u$_z$, 변위 (mm)]>
➣ 최대 변위 : 0.842 mm [LC1]

➣ 최대 변위 : 0.228 mm [LC2 : 풍하중 고려]

<von Mises Stress [$\sigma_{eqv}$, 등가응력 (MPa)]>
➣ 최대 등가응력 : 141.1 MPa [LC1]

➣ 최대 등가응력 : 47.2 MPa [LC2 : 풍하중 고려]

<Axial Force [F$_x$, 축방향력 (N)]>
➣ 최대 축방향력 : 0.099 kN [LC1]
➣ 최소 축방향력 : -4.852 kN [LC1]

➣ 최대 축방향력 : 0.572 kN [LC2 : 풍하중 고려]
➣ 최소 축방향력 : -1.347 kN [LC2 : 풍하중 고려]

<Moment [M$_y$, 모멘트 (N·mm)]>
➣ 최대 모멘트 : 0.432 kN·m [LC1]
➣ 최소 모멘트 : -0.375 kN·m [LC1]

➣ 최대 모멘트 : 0.144 kN·m [LC2 : 풍하중 고려]
➣ 최소 모멘트 : -0.124 kN·m [LC2 : 풍하중 고려]

<Moment [M$_z$, 모멘트 (N·mm)]>
➣ 최대 모멘트 : 0.120 kN·m [LC1]
➣ 최소 모멘트 : -0.118 kN·m [LC1]

➣ 최대 모멘트 : 0.047 kN·m [LC2 : 풍하중 고려]
➣ 최소 모멘트 : -0.047 kN·m [LC2 : 풍하중 고려]

<Shear Force [S$_z$, 전단력 (N)]>
➣ 최대 전단력 : 0.080 kN [LC1]
➣ 최소 전단력 : -1.250 kN [LC1]

➣ 최대 전단력 : 0.036 kN [LC2 : 풍하중 고려]
➣ 최소 전단력 : -0.417 kN [LC2 : 풍하중 고려]

<Shear Force [S$_y$, 전단력 (N)]>
➣ 최대 전단력 : 0.265 kN [LC1]
➣ 최소 전단력 : -0.190 kN [LC1]

➣ 최대 전단력 : 0.154 kN [LC2 : 풍하중 고려]
➣ 최소 전단력 : -0.077 kN [LC2 : 풍하중 고려]

Ⅳ. 검토 결과 ✅
1. 검토 의견
$\quad$ ➣ 구조검토 결과 변위와 내력이 허용범위 이내인 것을 확인함
2. 요약
$\quad$ ➣ 부재 설치간격은 설치가 가능한 최대간격으로, 제시된 간격 이하로 설치하더라도 구조적으로 안전함
| 구 분 | 상 세 |
|---|---|
| 작업발판 | 598 mm × 1,817 mm |
| 장선 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t @598 mm |
| 띠장 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t @1,817 mm |
| 수직재 | ⭕ 𝜙48.6×2.2t @1,817 mm |
| 수평재 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t @1,900 mm |
| 가새재 | ⭕ 𝜙42.7×2.2t @5,451 mm |
시스템 동바리(비계) 구조검토 보고서